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  • 纪录片长虹号起义

    主演:穆宏 凤凰 李明 张子良 李纬 李保罗 

    导演:高衡

    简介:解放前夕,我地下党为配合解放军渡江,计划策动敌海军起义。打入敌海军司令部的我党地下工作者陈志航,在地下党员林唯实的领导和配合下,获取了敌江防计划,知道了长虹号是敌江防的主力舰。他与长虹号的党员傅亮一起,启发水兵使他们掉转枪口。在长虹号要打内战的关头,击毙了伪舰长,将长虹号开出港口,直奔烟台,起义获得成功。

  • 剧情片血碑

    主演: 魏鹤龄 / 上官云珠 / 郑嘉森 / 武也文 / 李保罗 / 梁明 / 穆宏 

    导演:高衡

    简介:根据越剧《杨立贝》改编。 1930年,浙江西部某山区的贫苦农民林有山。不堪忍受地主的剥削与压迫,全家迁到乱石坡。他含辛茹苦,垦荒三年,开辟了一小块无主地,并向官府交纳了税,领了地契。  林有山满以为有了这块地,全家人便可赖以生存,不料招来了家破人亡的横祸。  恶霸地主吴展成的儿子吴天豹,看到林有山开垦的荒地已成熟地,意欲强行霸占。当林有山的妻子与他论理时,吴天豹竟然砸坏林家的饭锅,气势汹汹地离去。  狡猾的吴展成见林有山和众乡亲同到他家评理,因怕众怒难犯,假装叫管家赔一口新锅,将林有山和众乡亲哄骗回去,随后又指使吴天豹带领爪牙,撕毁地契,烧死青苗,并将林有山的婴儿摔死。 林有山悲痛万分,抱尸到国民党伪政府衙门告状,而伪司法科长范季洪却公然包庇吴天豹,反将林有山打下冤狱。  林有山的妻子忍无可忍,又告到了伪浙江省法院。负责审理此案的吴推事玩弄花招,表面释放林有山,假意传讯吴天豹,实际上是把林有山作为自己升官发财的阶梯。  林有山回家后,见到房子被烧,妻子被杀害,儿子志刚也被逼逃亡。他怀着满腔冤愤,携带女儿菊英,千里迢迢跋涉到南京,向伪最高法院告状,却被逐出门外;他舍身拦车喊冤,又遭凌辱。  这时,林有山才认清了“天下乌鸦一般黑”,伪官府与地主相勾结陷害老百姓。  从此,他不再告状,身背黄榜向过往行人申诉冤情,揭露地主和贪官污吏的罪行。  林有山的反抗震动了南京城,反动当局惊慌失措,害死了菊英,并将林有山关进疯人院。  十年以后,林有山从疯人院回到家乡,临终前刻下一块碑石,要子孙后代记住这血海深仇。  1949年,林有山的家乡解放了,他的儿子志刚参加了解放军,随部队回到了家乡,公审了恶霸地主吴天豹,林有山的冤仇终于得到了昭雪。

  • 战争片翠岗红旗

    主演:于蓝 张伐 陈天国 穆宏 

    导演:张骏祥

    简介:1930年代,江西苏区。江猛子(张伐饰)告别新婚妻子向五儿(于蓝饰),随主力红军长征。“铲共团”团长萧镇魁(陈天国饰)趁机杀回乡间大搞白色恐怖,猛子的父亲、乡苏维埃主席江春旺(穆宏饰)和妹妹同时遇害,已怀孕的五儿在逃亡途中生下儿子小鸿。新生儿的哭声引来寻奶妈的地主爪牙,她被逼到土豪封之固(白穆饰)家当奶妈。四九年夏天,南下大军打入江西,五儿母子和部分群众被萧镇魁当作人质裹胁上了翠岗山。已成为解放军师长的江猛子率部剿匪来到山下,长大成人的小鸿(孙羽饰)找到部队要求参军,与江猛子父子相认,并请缨带部队上山......

  • 剧情片马兰花开

    主演:秦怡 高博 浦克 穆宏 

    导演:李恩杰

    简介:城市出身的马兰(秦怡饰)不甘心做个平庸的家庭妇女,决心参加如火如荼的社会主义建设。但她的想法遭到妈妈(凌元饰)和丈夫王福兴(高博饰)强烈反对。她力排众议,毅然踏上支边征程。

  • 剧情片雾海夜航

    主演:关宏达 金乃华 罗启圻 穆宏 齐衡 

    导演:俞涛

    简介:1950年代中期,“海燕”号轮船上,一千多名各种职业的旅客同船共渡。白天平静地过去了,夜暗伴着浓雾降临,由于附近暗礁很多,二副(李农饰)向船长(穆宏饰)建议低速航行,其他人则建议抛锚。但船长依仗自已几十年航行经验,命令原速航行,结果轮船触礁进水,睡梦中的乘客纷纷涌上甲板,情况非常危机。这时,海军政委(齐衡饰)挺身而出,指挥全体复转军人安抚旅客,保持船体平衡。船长负责领航,但由于船头受损严重,被迫抛锚。发报机在发出求救信号后碰坏,上级无法确定出事轮船的位置,只好派出飞机和舰艇在海上寻找。雾海茫茫,潮水汹涌,军人和船员手拉手挽起了“人墙”

  • 剧情片第一列快车

    主演:冯奇 穆宏 中叔皇 张翼 崔超明 孙景路 吕铮 邢云亭 田钧 李保罗 乔郅 季虹 傅伯棠 赵汉 胡庆汉 

    导演:徐苏灵

    简介:听了局长的动员报告,全局各部门都在制定跃进规划,其中如何提高列车过岔速度问题,成为能否满足运输需要的关键。   在这问题上有两种不同的看法:机务部门一致主张提高列车过岔速度。工务部门于段长思想保守,认为道岔是线路设备中最薄弱的一环,如果提的计划冒进了会出事故,为了确保安全,不同意提高速度。   工务部门的养路工老高等,曾看到过列车在某种道岔上超速行驶,并未发生事故,他们根据多年的实际经验,提出保证列车高速行驶的建议。于段长和总工程师认为他们的经验不是普遍现象,找不到理论根据。由此展开了先进与保守的思想斗争。   后来于段长在党的教育和工人的批评下,克服了保守思想,经过调查研究和实地测定,向路局提出将过岔速度提高到弯路每小时45公里,直路90公里的更先进指标,超过了机务部门提出的40--80公里的先进指标。   最后,在机务部门、工务部门的共同努力下,由上海开往南京的...

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